4月7日，由航空工业全新研制的四吨级先进双发多用途直升机“吉祥鸟”AC332，在天津滨海新区圆满完成全状态首次飞行，并与首发用户签订24架采购协议和意向协议。自控所负责AC332自动飞行控制系统研制。

【资料图】

AC332直升机基于需求侧创新理念，按照CCAR-29最新适航要求研制，瞄准目标市场，采用单旋翼、高置涵道尾桨、滑橇起落架和蛤壳式后舱门布局，可搭载10名乘客，最大起飞重量3850千克，最大巡航速度260千米/时，最大航程693千米，兼顾更优使用性能、更低使用成本和多样化构型需求。AC332直升机于2019年完成详细设计评审。2021年，部装和总装生产线在航空工业天直建成并投入使用。2022年，该架机完成总装工作。预计2025年取得型号合格证。

15时35分，AC332直升机腾空而起，翱翔天际，经过空中15分钟的飞行后平稳降落，成功完成首飞任务。

AC332自动飞行控制系统研制团队

AC332自动飞行控制系统研制团队现有人员35名，其中党员30名，是一支奋战在民用直升机飞行控制系统研发战线上的年轻队伍。团队以自控所飞控技术和产品为基础，面向民用场景，狠抓技术研发，在做实做优民用直升机自动飞行控制技术平台的基础上，针对应急救援任务使命特点开展系统研制，逐步打通从技术到产品再到市场的转换路径，持续发展壮大民用直升机飞控系统产业。

民用市场的创新开拓，面临严苛的性能指标、紧迫的时间节点以及复杂多变的竞争环境等挑战。自动飞行控制系统在AC312E民用直升机飞行控制系统基础上进行优化改进设计，对标国际先进，全面完善功能模态设计与安全保护，具备SAS、AP、杆操纵等基本功能，HDG、ALT、RHT等航迹保持功能及APPR、TUP、TDN等四轴导引控制功能，具备完整自监控与符合民航要求的状态提示以及发动机功率限制控制等安全保护功能，实现了民用直升机高端自动飞行控制的全部功能模态，可与国际先进公司同台竞技，为飞行员提供纵向、横向、航向、总距四轴自动辅助控制，有效减轻民用直升机驾驶员操纵负担。

“吉祥鸟”的首次完美亮相是起点，更是项目团队持续奋进的动力，面对即将开展的调整试飞，项目团队将持续对标国际先进设计思路，着力新增功能技术攻关，将持续优化系统设计，提高控制品质，完善安全保护功能，打造全功能高品质自动飞行控制系统产品平台，全力支撑型号适航取证工作，提高我国民用航空器的核心竞争力，为加快科技自立自强推进应急救援体系建设贡献力量。

展望前方的路

仍会有困难与挑战

项目团队有信心也有决心

为构建民用航空产业高质量发展新格局

贡献自控力量！

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